УРАЛ NEXT 6х4 (до 16м3)

Общие характеристики и назначение

Урал NEXT 6×4 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам I–IV категории. Модель сочетает в себе надёжность, безопасность и комфорт для экипажа, подходит для интенсивных эксплуатационных нагрузок.

Силовая установка

Самосвал оснащён экономичным рядным двигателем ЯМЗ-53676-10, который обеспечивает эффективную работу при оптимальном расходе топлива. В сочетании с мостами, оборудованными колёсными редукторами, двигатель гарантирует высокую проходимость и устойчивость на различных типах дорог.

Трансмиссия

В качестве коробки передач используется 9-ступенчатая механическая трансмиссия производства ZF, включающая:

• четыре передачи в основной коробке;
• планетарный демультипликатор (два диапазона);
• одну «ползучую» передачу;
• реверс.

Диапазон передаточных чисел — от 20,38 до 1,00. По желанию заказчика доступна альтернатива — 5-ступенчатая КПП производства ЯМЗ.

Рама и подвеска

Самосвал построен на новой раме, рассчитанной на полную массу 27,5 тонн. Особенности конструкции:

• дополнительный усилитель для увеличения жёсткости рамы;
• многоступенчатая антикоррозийная обработка рамы.

Подвеска — зависимая, состоит из:

• полуэллиптических рессор;
• реактивных штанг на сайлент-блоках в заднем балансире.

Тормозная система

Тормозная система — пневматическая Wabco с следующими особенностями:

• автоматический подвод колодок;
• барабанные устройства на всех колёсах;
• опциональная антиблокировочная система тормозов (ABS).

Рулевое управление

Рулевой механизм — RBL C700V с интегрированным гидроусилителем руля (ГУР). Отличается компактным рулевым колесом, аналогичным модели «Газель».

Кабина и комфорт экипажа

Трёхместная кабина обеспечивает комфортную и безопасную работу экипажа. Особенности кабины:

• капотная конструкция;
• звукопоглощающие панели в интерьере;
• удобные сиденья;
• ровный пол по всей длине кабины;
• эффективная климатическая система;
• качественная теплоизоляция и уплотнения дверей.

Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской Grammer с настройкой по высоте. Пассажирский диван регулировок не имеет.

Конструкция кузова и безопасность

Комплекс мер по обеспечению активной и пассивной безопасности включает:

• капотную кабину;
• строго выверенную геометрию кузова;
• мощную раму;
• низкий центр тяжести;
• систему ABS.

Материалы и защита кузова

Конструкция самосвала выполнена с использованием современных материалов:

• оцинкованная сталь (основание кабины, двери, днище, пороги) с катафорезной обработкой и порошковой окраской;
• ударопрочные полимерные материалы (крылья, капот, облицовка моторного отсека, подножки, решётка радиатора).

Электрооборудование и дополнительные опции

Самосвал оснащён:

• 12-вольтовой бортовой системой электропитания;
• ЖК-дисплеями в панели приборов;
• USB-разъёмом;
• светодиодным световым оборудованием;
• дополнительными противотуманными фарами.

Аккумуляторная батарея расположена под кабиной (за широкой подножкой) и защищена кофром.